陈维光
(氵蒙)(氵蒙)春雨中，来自北京东城区的姜先生望着亚运村汽车交易市场上那么多的汽车，指着一辆白捷达对记者说：“我过去一问价，卖车的告诉我才十三万多。您听那口气，才十三万多。转悠了一圈儿了，敢情这儿没有下十万的。南边国际厅里的外国车咱更甭想了。” “您到这儿来也是打算买车啦？”记者问。 “家搬到四环外了，想省俩钱买辆七八万元的车，好送孩子上学。”姜先生又扫了一眼车场，无奈地走了。 据亚运村市场管理人员介绍，进入1999年以后，有车市晴雨表之称的亚运村汽车交易市场和京城其它汽车市场一样，销量骤降，一月份卖出环保达标车1001辆，是去年同期的42％，二月份卖出986辆，是去年的31％。 导致今年初北京车市降温的最主要原因，是从1月1日起开始执行的北京市新的轻型汽车排气污染物排放标准。截至2月1日，北京市环保局一共发布了四批符合排放标准的车型目录，十万元以下的夏利及各种“微面”无一上榜。
